圧力式ホモゲナイザー（ホモジナイザー）は、圧力が高く定量製が求められるため、通常ピストンポンプが使用されます。三和のホモジナイザーは、そのほとんどが「モーター」にてクランクを回し、クランクの回転運動を往復運動に変換してピストンを動かします。従って、下記に述べるように理論上流量変動（脈動）が発生します。この流量変動はピストンの本数により異なります。三和のホモゲナイザー（ホモジナイザー）がピストン本数を、３本や５本を採用する理由は、この時の流量変動が比較的少ないからです。

それではここで、ホモゲナイザー（ホモジナイザー）を、簡単におさらいしてみましょう。

圧力式ホモゲナイザー（ホモジナイザー）は、流体に高い圧力を加えて非常に狭いオリフィス（隙間）を高速で通過させて乳化分散を行います。三和のホモゲナイザー（ホモジナイザー）は、このオリフィスが変動オリフィスですので、流量に合わせて変動し、流量変動を吸収して圧力が安定します。一方、固定オリフィスの場合は、流量変動の２乗で圧力が変動します。そのため、例えば標準の３連のホモゲナイザー（ホモジナイザー）に、固定オリフィスのチャンバー等を取付けた場合は、理論上流量変動は１３.４％ですが、圧力変動は２５％となります。更に高圧の場合は、この流量変動は大きくなります。

では、実際にピストンの本数別による流量の変動を見ていきましょう。

１．ピストン１本（１連）の場合
	Ｌ１００型（クランク式）の流量曲線
	Ｌ０１の流量曲線 （固定オリフィス接続可能です）
２．ピストン２本（2連）の場合
	クランク式の場合の流量曲線 クランク１回転中に各ピストンを１８０°の位相差で運転します。 理論上の流量変動は１００％です。
	等速カムや油圧シリンダー等を利用した場合の流量曲線。 （理論的には無脈動となりますが、完全無脈動の制御は困難且つ高価で、三和には２連の機種は有りません）
３．ピストン３本（３連）の場合
	Ｈ１１型〜Ｈ１００型標準タイプ。 クランク１回転中に各ピストンを１２０°の位相差で運転します。 理論上の流量変動は１３．４％です。
４．ピストン４本（４連）の場合
	クランク１回転中に各ピストンを９０°の位相差で運転します。 ３連より理論上の流量変動は大きく３０.３％となります。 従って４連は存在しません。
５．ピストン５本（５連）の場合
	Ｈ１２０型及びＨ1５0型の大流量タイプに採用されています。 クランク１回転中に各ピストンを７２°の位相差で運転します。 理論上の流量変動は５．１％と非常に安定しています。
６．ピストン６本（６連）の場合
	クランク１回転中に各ピストンを６０°の位相差で運転します。３連と同じ流量変動１３.４％となります。（次数はピストン本数と同じ６次の流量変動です。） ３連のピストンにおいても６次の流量変動になります。
	更に、６連の場合は３連を２つに分け、分けた３連を３０°の位相差を設けて運転しますと、流量変動は３．４％（１２次）となります。
７．ピストン７本（７連）の場合
	クランク１回転中に各ピストンを５１.４２°の位相差で運転します。 理論上流量変動２．５％と非常に小さくなります。

以上のように４連を除き、ピストン本数が多くなるほど流量変動は少なくなります。ピストン本数が３本以上は、奇数ピストンの場合は２倍の次数の流量変動が有ります。偶数ピストンを同じ位相差で運転しますと本数と同じ次数の流量変動となり変動率は大きくなります。三和のホモゲナイザー（ホモジナイザー）は、１連（卓上機）、３連（１.５〜７５ｋＷ）、５連（７５〜２５０ｋＷ）のラインナップとなっております。